甚么是高速公路的“匝道” 　　匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主主线（高速公路、高架道路、桥梁及行车地道等）与邻近的辅路，或其余主主线的陆桥/斜道/引线持续道，以及集散道等之隶属接驳路段。它是组成道路交换道的要紧交通建设。 　　

  匝道与主线差别，仅是进出主主线所必须的办法，属相关主主线的接驳路段。进出主主线的匝道，称为进口匝道和出口匝道，而两者是张开来的，车辆只能够沿匝道药方向行车。如果车辆错过了出口匝道，就不可以从进口匝道转入邻近的辅路或其余主主线，只能从下一个出口匝道脱离。而进出高架道路的上匝道与下匝道，亦是一样，两者是张开的单向行车道。

  立交橋的匝道，也是按照其设定的标志单向行车的。 　　匝道依车辆交汇形式分“平交匝道”及“立交匝道”(又称高架匝道)： “平交匝道”只出现在部份车流量不高的非排挤主线旁。例如在台湾中某些省道等级的疾速公路的交换道通常因此“平面穿插”的形式，以其双侧的“匝道”来接洽区域道路，其侧车道并兼任为平面交换道的集散道，让疾速公路主主线保有直行的路权。

 “立交匝道”因此高架道路、桥梁或“环形绕道”形式，持续主主线内个别的行车线至其余主主线或邻近的辅路。“立交匝道”的作用，是比“平交匝道”可节减路面的占用面积（在同一面积的土地之上，形成两层乃至多层津晋高速匝道变乱道路交叠的布局）；但其坏处，即是它的造价，却远比“平交匝道”为昂贵。 为免直行车辆，易受从匝道转入的车辆搅扰，部份交换道加入了集散道（C-D road）的计划（即加长匝道与转入道路间的缓冲路段），以舒缓穿插路段的交通。 　　高速公路匝道及速度要求 　　高速公路匝道是高速公路出口或进口靠右边的一条道路（普通在150－200米）。 　　

  进口处匝道事后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道以后。匝道内车速普通要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。 　　

车辆驶入匝道后车的行驶速度 　车辆驶入匝道后，匝道内减速车道行驶车速普通要求低于40km/h，详细环境会视高速公路匝道限速标志而定。车辆驶出匝道，进入加速车道后将速度进步到60公里以上。

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